Componenti strutturali e cabina certificati.
Oltre ai componenti per elicotteri, sviluppiamo rinforzi strutturali avanzati come gli Omega Stringer per fusoliere/alature e strutture ultraleggere per i sedili degli aerei di linea.
Omega Stringer e rinforzi di fusoliera/pannelli alari in CFRP
Strutture e supporti alleggeriti per sedili di aerei di linea (Airliner Seating)
Nervature alari e componenti per elicotteri con canali complessi
Gli "Omega Stringer" sono profilati di rinforzo a sezione rigonfia o trapezoidale utilizzati per irrigidire i pannelli di fusoliera e le alature dei velivoli. I mandrini idrosolubili Addyx permettono la co-cura perfetta degli stringer con la pelle esterna in autoclave sotto pressione, garantendo altissime performance strutturali.
Ingegnerizzazione e manifattura di telai alleggeriti, schienali e braccioli in fibra di carbonio per sedili passeggeri di aerei commerciali di linea e business jet. Ridurre di anche pochi chilogrammi il peso di ogni sedile si traduce in un drastico risparmio di carburante e di emissioni lungo l'intera vita operativa dell'aeromobile, mantenendo piena conformità ai test di crash e ai requisiti FST (Flame, Smoke, Toxicity).
Alberi di trasmissione, aste e strutture tubolari in composito con superfici interne continue, progettati per applicazioni ad elevato carico ciclico e alta resistenza a fatica.
Il mandrino idrosolubile WSM-170 è compatibile con cure fino a 180 gradi e in temperatura si comporta come una membrana espandente: compatta il laminato dall’interno, elimina il sacchetto interno e garantisce qualità superficiale su entrambi i lati. A fine ciclo si dissolve in acqua di rubinetto senza lasciare residui nelle cavità — un requisito critico per elementi strutturali ed allestimenti cabina certificati FAA/EASA.
Geometrie, materiali, volumi: il team Addyx valuta la fattibilità e propone la tecnologia più adatta.
Richieste commerciali: s.afeltra@addyx.it
